Dubbla oljefilter har ett dubbelt lager filtermedia för att fånga upp och hålla kvar partiklar. Eftersom olja rinner genom de minsta hålen är ytan mindre, och den resulterande blockeringen kommer att leda till en oljebypass snabbare än den borde. Medan fler veck innebär större yta, kommer för många att begränsa oljeflödet och minska fångsteffektiviteten. Därför är det absolut nödvändigt att välja ett lämpligt filterelement för ditt fordon. Den här artikeln kommer att diskutera hur man väljer ett lämpligt dubbelt oljefilter.


Ett dubbelt råoljefilter finns i två typer: typ A och typ AS. Den dubbla typen kan skräddarsys för att möta dina specifika behov. Den andra typen av oljefilter används i utloppet av eldningsoljeavskiljare. Dess djupa veck kan hantera stora mängder olja utan att täppa till. Den första typen av dubbelt råoljefilter används vanligtvis för en lätt dieselpump. Dess design liknar den hos ett konventionellt råoljefilter.


Ett dubbelt oljefilter är tillverkat med två fat sammanfogade av ett mittrör. Den ena har stor ytterdiameter och djupa veck, vilket ger maximalt flöde. Medan mediet inuti filtret verkar vara litet, är hela ytan betydande, vilket ger motorn ett högt oljeflöde. Den andra typen är en bypassventil. Bypassventilen har en fjäderbelastad stålbas med en nitriltätningsdesign. Den andra typen har en metall-till-metall-tätning, som sitter mot bakplattan.


Ett dubbelt oljefilter kan vara ett typ A- eller AS-filter. Den senare typen är den vanligaste och kan enkelt konverteras från en stil till en annan. Dessa filter används ofta i lätta dieseloljepumpar, såväl som utlopp för bränsleavskiljare. Fram Extra Guard är en annan typ av oljefilter. Dess design gör att den kan konverteras från en typ till en annan om du behöver den för att fungera i ett område som inte är detsamma som ett konventionellt filter.


Den andra typen av dubbla oljefilter är gjord av stål. Dess bottenplatta har två gängade hål i botten. Det inre filtret har en extern tätningsanordning för att förhindra läckage. Basplattan har en bakplatta i metall med ett internt oljefilter. Den är också ansluten till motorn via ett gängat hål i mitten. Detta ger skydd mot läckor, vilket gör att motorn går smidigt. Det är viktigt att säkerställa filtreringen av oljan innan du installerar ett nytt dubbelt oljefilter.


Det dubbla oljefiltret har en stor ytterdiameter och djupa veck för att öka flödet. Även om den här typen av oljefilter verkar ha en liten mängd media, har den en enorm yta. Dess bypassventil är placerad på botten av filtret och den är gjord av nitrilgummi. Den sitter mot ryggplattan med metall-mot-metall-tryck. Om du ska installera ett nytt oljefilter är det bäst att kontrollera och dra åt det ordentligt innan du installerar det.