Legeringsdelar skiljer sig från de traditionella metaller som används i bilar. Detta beror på att de är gjorda av flera atomer av samma grundämne. Till skillnad från rena metaller är de mycket starkare och mer hållbara. Ett sätt att tänka på legeringar är att jämföra dem med kardborre, där de olika grundämnenas atomer är sammanflätade. Legeringar är ett utmärkt val för tillverkning av bildelar.

Aluminiumlegeringar utsätts för både töjnings- och arbetshärdningsprocesser. Vid töjningshärdning glider materialets korn mot varandra. Resultatet är en gjuten del med en enhetlig inre struktur. Delen måste kylas gradvis för att den inte ska skevt och spricka. Under denna process kommer delarna att bli mer motståndskraftiga mot korrosion och brott. Då kommer de att kräva en högre temperatur än den ursprungliga temperaturen.

SLM-processen har tillämpats på aluminiumlegeringar. Resultaten visar att denna process är effektiv och har stor potential. Den låga densiteten hos aluminiumlegeringar gör dem idealiska för massminskning. Nästa steg är dock släckningssteget. Huvudsyftet med härdningsprocessen är att "frysa" de fångade legeringselementen och förhindra att de fälls ut. Vatten är det vanligaste släckningsmedlet för aluminiumlegeringar, och det är också det mest effektiva släckningsmedlet.

Legering 6063 är känd som en arkitektonisk legering. Det är en av de starkaste aluminiumlegeringarna som finns. Dess anodiseringsegenskaper gör den idealisk för både interiöra och exteriöra arkitektoniska applikationer. Alloy 7075 är en av de högsta hållfasthetsaluminiumlegeringarna och är idealisk för mycket belastade delar. Den är lämplig för svetsning och punktsvetsning. Alloy 7075 lämpar sig även bra för högt belastade delar.

Legeringar är mångsidiga och ger en mängd olika egenskaper. Dess höga hållfasthet och korrosionsbeständighet gör den till ett populärt val för bildelar. Det är också mycket återvinningsbart. Det används i fordon på många sätt, från bildelar till möbler. Bilindustrin drar nytta av återvinningen av aluminiumlegeringar. Aluminiumet som används i bilar bidrar till att minska utsläppen av växthusgaser med upp till 50 miljoner ton CO2 varje år.

Legeringar är lätta och hållbara. De kan användas i en mängd olika applikationer, från motorfordonsdelar till hushållsapparater. De flesta legeringar tillverkas i olika storlekar och former. Den vanligaste legeringen för bilar är aluminium. Dess styrka och hållbarhet gör den till ett populärt val för bilar. Det är också ett bra val för flygplan och andra typer av rymdkomponenter. Förutom att den är lätt har den även goda gjutegenskaper.

Rena metaller är för mjuka och formbara för att användas för flygplan. För att förbättra dessa egenskaper används legeringar. Dessa material kan användas i flygtillämpningar. De används också i marin utrustning. Aluminium är den vanligaste metallen som används inom bilindustrin. De är idealiska för flygplan och andra strukturella tillämpningar. Dessa är det mest hållbara och hållbara materialet för bildelar. Legeringar kan tillverkas för alla typer av bilar.